Tesla Model 3 koki vuonna 2023 historiansa merkittävimmän päivityksen, jota symboloi Highland-koodinimi. Uudistukset toivat mukanaan paitsi terävämmän ja vihaisemman muotoilun, myös radikaalisti parannetun aerodynamiikan. Auton ilmanvastuskerroin putosi uskomattomaan 0.219 Cd lukemaan, mikä tekee tästä RWD-perusmallista erään markkinoiden taloudellisimmista sähköautoista.
Tässä mallissa käytetty LFP (Litiumrautafosfaatti) -akku erottuu turvallisuudellaan ja kestävyydellään. Kemiasta johtuen Tesla jopa suosittelee ainoana akkutyppinään auton lataamista toistuvasti aivan 100 prosenttin asti. Sisätiloissa matkustajia hemmotellaan huomattavasti hiljaisemmalla kyydillä akustisten lasien ansiosta ja takaistuinten viihdenäytöllä.
Palaa takaisin ohjeisiin ja uutisiin Teslasuomi -etusivultamme.
Maanteiden kuningas. Vuosimallin 2024 Long Range AWD hyödyntää täysimääräisesti uudistunutta Highland-arkkitehtuuria yhdistämällä järeän akuston (75 kWh netto) edistyneeseen energiatehokkuuteen ja erittäin matalaan ilmanvastukseen. Tuloksena on monumentaalinen, jopa 629 kilometrin (WLTP) mittainen sähköinen toimintamatka huolimatta jatkuvasta nelivedosta.
Verrattuna sisarmalliinsa RWD:hen, Long Range tuo mukanaan massiivisen 17 kaiuttimen premium-audiojärjestelmän ja NMC-akuston, joka mahdollistaa äärimmäisen nopean 250 kW -huippulataustehon matka-ajossa. Suomen vaativissa olosuhteissa Model 3 LR on ylittämätön kompromissi matka-auton, urheiluauton (-4.4 sekuntia 0-100km/h) ja turvallisen perhekulkuneuvon välillä.
Palaa takaisin ohjeisiin ja uutisiin Teslasuomi -etusivultamme.
Keväällä 2024 julkaistu Tesla Model 3 Performance on teknologinen voimannäyte, joka vie Highland-päivityksen aerodynaamisen pohjan äärimmilleen. Malli esittelee Teslan täysin uuden sukupolven Performance-voimalinjan, joka tuottaa jatkuvaa, huippunopeuteen asti kantavaa voimaa jopa 32 prosenttia enemmän kuin edeltäjänsä. Yli 460 hevosvoiman yhteisteho sinkoaa auton 100 km/h nopeuteen vain 3.1 sekunnissa, haastaen kalliimmat perinteiset urheiluautot suoraan lähtöviivalta.
Raakaa kiihtyvyyttä olennaisempi tekninen harppaus on tehty auton alustassa ja ohjelmistossa. Uusi, yksinomaan Performance-malliin suunniteltu mukautuva iskunvaimennus (Adaptive Damping) jatkuvasti säätää alustan jäykkyyttä reaaliajassa, tarjoten Track Mode V3 -tilassa äärimmäistä ratapitoa ja toisaalta arkiajossa pehmeämpää mukavuutta kuin aiemmat urheilulliset iteraatiot.
Palaa takaisin ohjeisiin ja uutisiin Teslasuomi -etusivultamme.
Vuoden 2021 Model 3 Long Range AWD edustaa sähköautojen käytettyjen markkinoiden ehdotonta huipentumaa. Alkuperäiseen vuoden 2019-2020 iteraatioon verrattuna tämä niin kutsuttu 'Refresh'-malli muutti markkinan täysin esittelemällä matkustamoon energiaa säästävän Octovalve-lämpöpumpun. Tämä on äärimmäinen etu Suomen viileässä ilmastossa, tehden talviautoilusta merkittävästi luotettavampaa ja energiatehokkaampaa.
Ulkopuolelta mallin tunnistaa kromilistojen puuttumisesta ('Chrome Delete') ja uusituista vanteista. Sisätiloissa keskikonsoli päivitettiin käytännöllisempään mattapintaiseen ratkaisuun ja etuikkunat saivat kaksinkertaisen äänieristyksen (Acoustic Glass). Koska tekniikka ja virheetön neliveto kohtaavat edullistuneessa hintaluokassa, 2021 Long Range pysyy vuodesta toiseen kultastandardina käytännöllistä sähköautoa etsivälle.
Palaa takaisin ohjeisiin ja uutisiin Teslasuomi -etusivultamme.
Vuoden 2019 Standard Range Plus edustaa alkuperäistä, Eurooppaan ensimmäisenä toimitettua edullisemman hintaluokan Tesla Model 3:sta. Klassinen pianolakattu keskikonsoli ja perinteiset, kromiset ikkunalistat kertovat heti mistä historiallisesti on kyse. On kuitenkin olennaista ymmärtää, että kyseessä on ensimmäisen sukupolven puhdas PTC-lämmityksellä (ei ilmalämpöpumppua) varustettu auto, mikä verottaa talvitoimintamatkaa selvästi enemmän kuin uudemmissa malleissa.
Standard Range Plus käyttää NCA-akkukemiaa toisin kuin myöhemmät kiinalaisen valmistuksen LFP-perusmallit. Tämän takia akkua ei tule säännöllisesti ladata 100% asti muuta kuin satunnaisia pitkiä matkoja varten. Vaikka auto menetti päivitystuessa ja akkukemiassa sijaa myöhemmille tuotantosukupolville, sen kevyt paino (alle 1650 kiloa) tekee siitä edelleen harvinaisen leikkisän ja ketterän sähköauton arkiajoon.
Palaa takaisin ohjeisiin ja uutisiin Teslasuomi -etusivultamme.
Kun alkuperäinen Model 3 Performance tuotiin markkinoille, se asetti täysin uuden hintastandardin superauton suorituskyvylle. 3.4 sekunnin kiihtyvyys ja erikoiskalibroitu, luistonestot poistava 'Track Mode' tekivät tästä suositun auton paitsi työsuhdeajoihin, myös moottoriradoille.
Visuaalisesti nämä mallit erottaa 20-tuumaisista hopeisista tai harmaista alumiinivanteista, punaisista Performance-jarrusatuloista ja hiilikuituisesta takaspoilerista. Yksi tärkeä ero uudempiin on lämpöpumpun puute (joka tuli 2021 faceliftin myötä) ja kromilistat ikkunoiden ympärillä mustien sijaan.
Model 3 LR RWD (Long Range Takaveto) on yksi harvinaisimmista Teslan konfiguraatioista Suomen markkinoilla, sillä sitä myytiin Euroopassa erittäin lyhyen aikaa ennen kuin se korvattiin yksinomaan nelivetoisilla (AWD) malleilla.
Tämä malli on erityisen haluttu tehokkuutensa vuoksi. Yhdistämällä suuren 78 kWh akun ja vain yhden, kevyemmän takamoottorin, saavutettiin poikkeuksellisen alhainen sähkönkulutus. Monet omistajat yltävät tällä autolla helposti yli 500 kilometrin käytännön kantamaan kesäisillä maanteillä, vaikka uudempaa lämpöpumpputekniikkaa ei autossa olekaan.
