Tesla Model Y Long Range AWD edustaa sähköisten perhekatumaastureiden ehdotonta kärkeä globaalilla volyymilla tarkasteltuna. Neliveto ja suhteellisen suuri 75 kWh akku (netto) tarjoavat erinomaisen yli 530 kilometrin toimintamatkan. 250 kW tuplacombopikalatauksella akun täyttäminen maantieajoilla sujuu täysin luonnottoman rutiininomaisesti pitkissäkin matkoissa.
Luokkansa johtava asettelu näkyy tilankäytössä – ajoneuvon yhteensä yli 900 litran dynaamiset säilytystilat frunkissa ja kaadettavien takaistuinten alla jättävät monen kilpailijan hybridirakenteen täysin varjoonsa. Yhdistettynä vähäiseen 0.23 ilmanvastuskertoimeen Model Y todentaa korkeaa dynaamista ajomukavuutta ja yltää massakokoisekseenkin silmiinpistävään kuluttajaystävälliseen sähkötehokkuuteen.
Palaa takaisin ohjeisiin ja uutisiin Teslasuomi -etusivultamme.
Takavetoinen (RWD) Tesla Model Y madaltaa huomattavasti kynnystä hankkia maailman suosituin katumaasturi. Varusteltuna samalla huippukestävällä LFP-akustolla (Litiumrautafosfaatti) kuin pikkuveljensä Model 3, tämä auto suorastaan vaatii säännöllistä sataan prosenttiin lataamista. Arkikäytössä tämä eliminoi perinteisten sähköautojen latauksen optimointistressin.
Tehon ollessa hillitympi ja etumoottorin painon puuttuessa nokalta, RWD on huomattavasti energiatehokkaampi taajama-ajossa. Tiloista tai laatuvaikutteista ei kuitenkaan koskaan tingitä; auto säilyttää edelleen samat ylivertaiset 854 litran tavaratilat, saman huippuluokan 15 tuuman näyttökokemuksen suomen kielellä ja modernin Ryzen MCU -tietokoneen monimutkaista autopilot-avustusta varten.
Palaa takaisin ohjeisiin ja uutisiin Teslasuomi -etusivultamme.
Kun puhdas ajo-ominaisuus ja brutaali ohituskiihtyvyys nousevat arkisten valintojen yläpuolelle, astelee näyttämölle Euroopassa (Giga Berlin) koottu Model Y Performance. Suurin visuaalinen ja ohjattavuuden eroavaisuus saavutetaan asentamalla vakiona tehdasasenteinen madallettu alusta (-15mm), jykevämmät ja isommat suorituskykyjarrut tyylikkäillä punaisilla jarrusatuloilla, sekä jättikokoiset 21-tuumaiset Überturbine -vanteet.
Vaikka sporttisempi jousitus kompensoi ja leikkaa hieman auton WLTP-tehokkuusarvoja (514 km) verrattuna vakiomalliin, 3.7 sekunnin 0-100km/h sprintti raskaan kokoluokan SUV -rakenteessa todentaa, mistä sähköinsinööritaidossa on aidosti kyse.
Palaa takaisin ohjeisiin ja uutisiin Teslasuomi -etusivultamme.
Tesla lisäsi Euroopan valikoimaansa Model Y Long Range Takaveto -version keväällä 2024. Malli poistaa etuakselin moottorin painon, mutta säilyttää suuremman 75 kWh NCM-akuston. Tämä 'sweet spot' -konfiguraatio tarjoaa peräti 600 kilometrin (WLTP) sähköisen toimintamatkan, ollen koko Model Y -sarjan pisimmälle kantava versio energiatehokkuutensa ansiosta.
Tämä on ihanteellinen valinta kuljettajalle, joka ei välttämättä tarvitse Lapin talveen nelivetoa, mutta ajaa jatkuvasti pitkää matkaa ja haluaa maksimoida jopa 250 kW pikalatauksella saavutettavan maantiekantaman. Autossa on silti massiivisen tehokas Ryzen-prosessori ja yli kaksi tonnia vetokykyä huolimatta vetotavan muutoksesta.
Ensimmäiset Eurooppaan (ja Suomeen) saapuneet Model Y -maasturit laivattiin suoraan Giga Shanghain tehtaalta Kiinasta. Näissä ns. MIC (Made in China) -malleissa oli havaittavissa välitön laadunparannus aiempiin amerikkalaisiin Tesloihin verrattuna, erityisesti maalipinnan ja paneelien istuvuuden osalta.
Merkittävimmät erot nykyisiin Saksan malleihin (Giga Berlin) verrattuna ovat Intel Atom -suoritin Ryzenin sijaan, hieman erilaiset akkukemiat (pääasiassa LG:n 75kWh), sekä varhaisempi ja jämäkämpi jousituksen säätö, jota monet kuvailevat varsin kovaksi Suomen talvisilla teillä. Autosta löytyy kuitenkin jo uusi ja elintärkeä lämpöpumppu.
