Kaikki tyyppiviat
Automaattisesti päivittyvä data

BMW i4 tyyppiviat

Mitä sinun tulee tietää ennen BMW i4:n hankintaa? Tämä kooste kokoaa automaattisesti yhteen Euroopan laajuiset viralliset takaisinkutsut (Safety Gate/DVSA), Traficomin katsastustilastot sekä reaaliaikaiset ohjelmistoviat ja käyttäjäongelmat, auttaen sinua välttämään kalliit tyyppiviat.

Päivitetty viimeksi: 16.06.2026 klo 04.31
Säästä huoltokuluissa

Kilpailuta BMW -huollot ja korjaukset

Tyyppivikojen korjaaminen voi olla kallista, jos takuu on umpeutunut. Tämän palvelun avulla kilpailutat alueesi luotettavat korjaamot ilmaiseksi ja säästät selvää rahaa.

Viralliset takaisinkutsut

Yksityiskohtainen katsaus tehtaan korjauksiin (UK DVSA / EU)

0061400700 15.01.2023 klo 00.00
Vaikuttaa malleihin: 2021 - 2022

Vika

High-voltage battery cell monitoring circuit failure.

Korjaustoimenpide

Software update for the high-voltage battery management unit.

0032360300 10.06.2022 klo 00.00
Vaikuttaa malleihin: 2021 - 2022

Vika

Acoustic pedestrian protection system (AVAS) failure.

Korjaustoimenpide

OTA update to correct the sound generator software.

0065220400 05.11.2023 klo 00.00
Vaikuttaa malleihin: 2022 - 2023

Vika

Combined Charging Unit (CCU) may overheat during AC charging.

Korjaustoimenpide

Update CCU software.

Ohjelmisto- ja sovellusongelmat

Viimeisimmät kriittiset virheet (My BMW App, Suomen App Store)

Pekka M. 12.04.2026

Yhteysongelmia jatkuvasti

"My BMW -sovellus ei suostu yhdistämään autoon aamuisin kun pitäisi laittaa esilämmitys päälle. Vaatii usein sovelluksen pakkosulkemisen."

i4_omistaja 05.04.2026

Lataustila päivittyy hitaasti

"Näyttää että auto ei lataa, vaikka seinälaturi huutaa täysillä. iDrive 8 -päivityksen jälkeen sovelluksen viive kasvanut huomattavasti."

Matti_V 01.04.2026

Buginen päivitys

"Viimeisimmän päivityksen jälkeen sovellus on kaatuillut jatkuvasti. Myös ilmastoinnin ajastus lakkasi toimimasta."

Sami77 28.03.2026

Sijainti laahaa perässä

"Auton sijaintikartta näyttää eilistä parkkipaikkaa. Ei kovin hyödyllistä jos etsii autoa isosta hallista."

Katsastustilastot

2022 650 katsastettu
1.2%

Hylkäys

Keskimäärin ajettu: 35 000 km

Yleisimmät hylkäyssyyt

  • 1.

    Käyttöjarru

    Jarrulevyjen pintaruoste (regeneraation vuoksi)

  • 2.

    Ohjauslaitteet

    Raidetangon pää väljä (raskas sähköauto)

Lähde: Traficom / PxWeb

Miksi luottaa tähän dataan?

Emme luota kuulopuheisiin. Tämä sivu aggregoidaan automaattisesti viranomaislähteistä (DVSA / Traficom) ja Apple App Storesta, poistaen inhimilliset virheet ja vanhentuneen tiedon.

Tietoa datan keruusta ja lähteistä

Tämän sivun tarkoituksena on tarjota objektiivinen, viranomaisdataan perustuva katsaus BMW i4 -sähköauton tyyppivikoihin. Datan keruussa ja luokittelussa noudatetaan täsmällisiä viranomaiskäytäntöjä:

Voit palata takaisin etusivulle tutkiaksesi muiden sähköautojen tilastoja.

  • Ei varustelutason mukaista erottelua Viranomaiset, kuten Traficom ja UK DVSA (EU Safety Gate), eivät erittele vikatilastoja käyttövoiman tai akkukoon (esim. eDrive35, eDrive40 tai M50 xDrive) perusteella. Kaikki tilastot kattavat kyseisen mallisarjan kokonaisuudessaan.
  • Valmistusvuoden ohjaavuus Traficomin katsastustilastot perustuvat aina auton alkuperäiseen käyttöönottovuoteen. Näin pystymme seuraamaan tarkasti, kuinka tietyt vuosimallit ja tuotantoerät ikääntyvät.
  • Takaisinkutsujen aikajanat Turvallisuuskampanjat määritetään tehtaiden tuotantoikkunoiden perusteella. Kun sivu listaa takaisinkutsun, se kattaa kaikki kyseisellä aikavälillä tehtaalta rullanneet yksilöt, alustasta tai moottorikokoonpanosta riippumatta.
Säästä huoltokuluissa

Kilpailuta BMW -huollot ja korjaukset

Tyyppivikojen korjaaminen voi olla kallista, jos takuu on umpeutunut. Tämän palvelun avulla kilpailutat alueesi luotettavat korjaamot ilmaiseksi ja säästät selvää rahaa.

Muiden mallien tyyppiviat

Tutustu myös muiden BMW:n mallien virallisiin katsastustilastoihin ja tyyppivikoihin.